單臺設備預計每年，減少二氧化碳排放14.3噸……

2024年1月23日，港口首臺超重載滾裝電動牽引車在徐工叉車事業部港口機械制造基地下線。

天津港股份有限公司總裁陳濤，徐工集團工程機械股份有限公司總裁、黨委副書記陸川出席儀式并致辭。

超重載滾裝電動牽引車XPT150E，最大牽引質量為150噸，整車高度降低至3米，滿載爬坡度超過20%，結合多模式高抗扭鵝頸提升系統，實現第五輪最大舉升高度超過1.1米，進一步提高了整車的作業適用性，可滿足絕大多數滾裝作業船舶的使用要求。

相較燃油機型，單臺設備每年預計減少二氧化碳排放約14.3噸，為建設綠色“低碳”港區提供有力保障。

超重載滾裝電動牽引車XPT150E由徐工聯合天津港研發，歷時半年共同攻克技術難題，標志著兩家企業自主掌握核心技術，領跑港口牽引車設備行業。

天津港是中國北方最大的汽車進口口岸，滾裝作業任務量繁重，滾裝牽引車的利用率持續攀升。在國家“雙碳”戰略的指引下，天津港積極響應國家號召，在全部滾裝碼頭實現了“零碳”運營。

徐工的起重機械、挖掘機械等核心產品，常以天津港為海外門戶，進入國際市場。

徐工的港口機械、裝載機械、環衛機械等產品已經為天津港服務近二十年。雙方聯合研發的近百臺ART人工智能運輸機器人，實現了車隊規?；⒊B化、商業化運營，助力天津港全球首個“智慧零碳”碼頭建設，以全新模式引領世界港口智能化升級和低碳發展。

此次滾裝牽引車的技術研發合作既是兩家單位共同努力的結果，更是加速實現高水平科技自立自強的體現，將會是雙方協同共贏的又一座里程碑。

徐工攜手伙伴聚焦用戶、聚力市場，提供更加綠色化、智能化的港口機械設備，一道打造更多智慧物流行業全球樣板，為國家“綜合立體交通網”的建設貢獻標桿力量！